第22號強臺風“山竹”嚴重影響珠海， 9月16日晚，在臺風紅色預警解除后，大橫琴股份會同大橫琴城資立即組織人員設(shè)備前往環(huán)島東路等主干道開展清障工作。凌晨4:30，環(huán)島東路橫琴大橋至長隆隧道段，吹倒樹木及大件垃圾已基本清理，六小時的連夜搶險打通了進出橫琴的生命線。

9月17日，大橫琴股份接到橫琴新區(qū)對樹木倒伏嚴重的環(huán)島東路、長隆大道、橫琴大道、琴海東路進行原貌恢復的緊急任務后，再次集結(jié)隊伍，又一次通宵作業(yè)，本次恢復任務順利完成。

9月16-18日晚8點，大橫琴股份累計調(diào)動人員（含施工單位人員）1400人次，調(diào)配鏟車、吊車等大型應急保障車輛192臺，完成環(huán)島東路、長隆大道及橫琴大道等進出橫琴的主干道約20公里的道路恢復工作，清理圍擋、樹枝等路障40余車，扶正苗木約3500棵，完成樹木支撐約10000根。

1領(lǐng)任務

9月17日中午，橫琴新區(qū)管委會牛敬書記和楊川主任召開災后復產(chǎn)緊急工作會議，要求9月18日早上8：00前完成環(huán)島東路、長隆大道、橫琴大道、琴海東路等主干路的恢復工作。

2重認識

環(huán)島東路作為連通長隆、進出橫琴的“咽喉要道”，其交通暢順是新區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營工作有序開展的重要保障。且近期珠海有重大活動，屆時環(huán)島東路將作為橫琴新區(qū)發(fā)展建設(shè)的重要展示窗口，意義重大。接到此項緊急任務后，大橫琴股份高度重視，快速響應,迅速組織專業(yè)隊伍奔赴道路現(xiàn)場開展搶險救災工作。

3細部署

9月17日下午2點，橫琴新區(qū)李志平副主任主持召開抗擊臺風搶險救災專題工作會議，公司肖時輝總裁參加了會議。會議對此項緊急任務作出具體部署工作：

1請消防官兵及邊防武警支援環(huán)島東路的搶險救災恢復工作，由大橫琴股份統(tǒng)一作對接工作安排。

2由大橫琴股份對接景觀提升工程施工單位，9月18日上午8點前完成環(huán)島東路、長隆大道、橫琴大道、琴海東路道路及景觀修復工作。

3由區(qū)建環(huán)局協(xié)調(diào)城軌公司自行完成環(huán)島東路城軌段施工圍擋的修復工作。由城資公司負責環(huán)島東路立體綠化墻修復工作。

會后根據(jù)胡嘉董事長指示，肖時輝總裁牽頭，結(jié)合大橫琴股份此前已印發(fā)的臺風過境道路搶險清障預案，對大橫琴股份各部門分工作進一步細化。

1對環(huán)島東路全線、橫琴大道、港澳大道、長隆大道、中心大道、花海長廊等道路扶樹工作進行細化分工，明確責任部門、責任領(lǐng)導、各路段具體責任人及完成時間等。

2由綜合管理部牽頭，結(jié)合受災情況組織志愿者參加搶險工作。

3要求各部門及下屬企業(yè)負責，對于臺風災情已購買保險的于9月17日報送到保險公司；由各工程管理部負責，組織各項目部于9月17日上報各項目災后情況至保險公司。

結(jié)合此前抗擊“天鴿”經(jīng)驗，大橫琴股份通過具體工作量估算總工作量。

1如扶一棵樹的先后工序為吊車就位、放支腿、調(diào)平、檢查、起吊；拆原支撐、挖樹坑、扶正、回填、裝新支撐；一臺吊機作業(yè)工人6-8人，司機1人；持續(xù)時間平均約35分鐘等。

2提前制定關(guān)鍵設(shè)備、作業(yè)人員調(diào)配計劃，在全市吊車等救災設(shè)備緊張的情況下，緊急調(diào)動公司在建項目的施工單位調(diào)配搶險大型救援機械設(shè)備192臺。

4嚴落實

9月17日，大橫琴股份董事長胡嘉、總裁肖時輝帶隊沿環(huán)島東路、長隆大道、橫琴大道、琴海東路進行全線再巡查，做到問題現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、現(xiàn)場解決。

自9月15日起，大橫琴股份董事長、總裁與相關(guān)管理人員約40人一直駐島值班。9月16日、17日晚，大橫琴股份徹夜排班，確保每個時間段均有專門負責隊伍，實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。要求各項目部以當前大局為重，從公司管理的其他項目中抽調(diào)有戰(zhàn)斗力的隊伍加入搶險救災，此次共組織中鐵十六局、中交天航局等施工單位作業(yè)工人近1400人次。因地制宜制定景觀恢復方案。

受此次臺風影響，環(huán)島東交粗沙環(huán)路段大腹木棉倒在機動車道，結(jié)合當前周邊苗場存貨情況及現(xiàn)場受其他施工同步影響等實際因素，園林專家決定該處改種抗風力較強的銀海棗。

5實保障

安全保障

本次搶險救災過程中，公司設(shè)置了由質(zhì)量安全部、工程管理部人員組成的臨時安全作業(yè)督導小組，在實施過程中，全線對安全作業(yè)進行監(jiān)督及指引。

包括：1扶樹過程中各作業(yè)人員需穿戴反光衣、安全帽、手套；2吊車安裝作業(yè)前檢查支腿著地情況，必要時鋪墊鋼板，各作業(yè)人員避免在吊車吊臂及吊裝苗木正下方作業(yè)；3作業(yè)過程中，各隊伍聽從交警統(tǒng)一指揮，安排人員負責交通引導，提前做好車變道指引。

后勤保障

根據(jù)新區(qū)安排，此次搶險救災后勤用餐保障統(tǒng)一由區(qū)社會事務局負責。此外，考慮連夜奮戰(zhàn)在一線的工作人員，大橫琴股份準備夜宵送至作業(yè)現(xiàn)場，并采購了飲用水80桶、瓶裝水80箱、方便面等，為本次搶險救災提供了充足的物質(zhì)保障。作業(yè)環(huán)境保障

9月17日晚，在巡察過程中，總裁肖時輝發(fā)現(xiàn)在環(huán)島東路自金融街起到澳門大學段路燈未亮，即報告區(qū)建設(shè)環(huán)保局周詠文局長，在區(qū)建環(huán)局的積極協(xié)調(diào)下，半小時內(nèi)環(huán)島東路西側(cè)路燈全部亮起，問題得到有效解決，為夜間高效作業(yè)提供了有力保障。

技術(shù)保障針對此次搶險救災涉及苗木扶植較多的特點，大橫琴股份第一時間列出景觀恢復注意事項，并安排設(shè)計人員及技術(shù)專家把控現(xiàn)場景觀效果,實地指導，對效果不理想的地方要求工作人員當場整改。

技術(shù)指導注意事項：

1把枯葉摘除，減少水分蒸發(fā)，直接扶正，對泥頭小或散裂情況，作適當截枝，保成活率；2木棉、盆架子、鳳凰木等成活率高，無需截枝；3發(fā)現(xiàn)搶險人員過度截枝時，要立即制止，確保扶植效果。

棄渣場保障

9月17日下午，肖時輝總裁接區(qū)公共建設(shè)服務中心龔耀明主任電話要求大橫琴股份協(xié)助整理棄渣場任務，公司速調(diào)配鉤機及工作人員前往石山村村口旁的垃圾棄運點，對進出道路的淤泥進行了及時清除，確保了棄渣場及時投入使用。

未來，對此類緊急任務，大橫琴股份將一如既往地全力以赴，同時做到及時總結(jié)，不斷優(yōu)化，逐步建立完善的應急處理機制，進一步提高工作效率，加快項目推進，奮力開創(chuàng)工作新局面。6小時，重啟橫琴出行路，48小時，恢復主干路原貌，......這是每一位堅守在一線的橫琴子弟兵對橫琴最深情的告白。責任在身、沖鋒在前，大橫琴股份一直在行動。