各參建單位會上紛紛表態(tài)，將嚴格執(zhí)行會議要求，迅速組織人員設備進場，高標準高質量完成任務。環(huán)島西路二期及環(huán)島西路至長隆大道繞行大橫琴山道路項目是大橫琴股份建設的又一重點項目，公司將鼓足干勁，與各參建單位協(xié)同作戰(zhàn)，確保項目安全高效完成。 9月10日，大橫琴股份召開橫琴新區(qū)環(huán)島西路二期及環(huán)島西路至長隆大道繞行大橫琴山道路工程項目進場會。大橫琴股份總經理肖時輝、助理總經理唐文彬及相關部門負責人；廣東省水利水電第三工程局有限公司董事長陳立明，上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、河南省地礦建設工程集團有限公司、廣東工程建設監(jiān)理有限公司、廣州市新譽工程咨詢有限公司等參建單位項目負責人約 40人參加了會議。

會議對環(huán)島西路二期及環(huán)島西路至長隆大道繞行大橫琴山道路工程的工程概況、工期安排、項目前期準備情況、質量安全目標及建設重點、難點等進行了詳細介紹。
工程概況
橫琴新區(qū)環(huán)島西路二期及環(huán)島西路至長隆大道繞行大橫琴山道路項目位于橫琴島西南側，總投資約13.4億元，建設工期為三年零九個月，包含環(huán)島西路、環(huán)島西路至長隆大道繞行大橫琴山道路（以下簡稱環(huán)山路）兩條市政路。其中環(huán)島西路二期為城市快速路，設計范圍為現(xiàn)狀環(huán)島西路南至環(huán)島南路交叉口，長約3.1km，其中橋梁長約2.8km；環(huán)山路為城市支路，起終點銜接環(huán)島西路西環(huán)隧道南北兩側，長約2.65km。
項目建成后，將環(huán)島西路、環(huán)島南路（規(guī)劃中）、長灣路、長隆大道形成環(huán)狀路網，提升城市面貌，促進基礎設施配套更新。
建設面廣 受天氣及水位影響大
橫琴島位于亞熱帶季風氣候區(qū)，雨季長，臺風多發(fā)，天氣復雜。氣候環(huán)境及水位變化對工程建設影響較大。該項目建設內容涵蓋：道路、橋涵、照明、交通、電力、通信、安監(jiān)、綠化、堤岸工程等，其中橋面最低標高為5.5m，低于臺風期間最高水位6.0m，項目部需根據天氣變化情況，合理安排施工工序，盡量在雨季臺風天過后，進行橋梁施工建設。
此外，橫琴島四面環(huán)海，混凝土構件的養(yǎng)護是該項目質量控制的難點。橋梁工程混凝土構件需養(yǎng)護至少28 天后方能接觸海水，故在橋梁施工期間應密切關注天氣變化，合理安排混凝土澆筑時間。對于浪濺區(qū)及以下的混凝土構件，項目部需采取有效的措施，避免養(yǎng)護期內受海水的侵襲。
明確目標 狠抓落實
會上，肖時輝強調了項目建設的重點、難點及重要意義，要求各參建單位高度重視、狠抓落實，組織善打硬仗的施工班組，全力以赴推進工程建設，確保按期保質完成建設目標任務。
會議對項目建設提出了要求：
1  高度重視。所有參建單位及人員要對項目負責，對公司負責，對社會負責。施工過程中，無論是勘查、設計、監(jiān)理還是造價環(huán)節(jié)，都要自查自檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。要及時解決用海問題、用地問題、征拆問題，確保項目安全有序推進。 
2  進度管理。本項目建設工期相對可控，項目部要做好計劃管理，建立進度臺賬，控制節(jié)點和控制投資額，要每周至少開一次工地例會，每周的完成情況要實時上報，不折不扣的解決問題。 
3  組織管理。建立所有與項目相關單位的通訊錄，便于工作及時溝通，項目部必須安裝打卡機，施工單位管理人員、監(jiān)理單位人員必須做好考勤記錄工作。 
4  質量管理。要嚴格按圖施工，做好質量把控，堅決杜絕重大質量安全隱患。 
5  安全管理。按照大橫琴股份安全管理條例，落實責任到人，施工單位、監(jiān)理單位、建設單位層層把關，做好處理危險的應急預案。 
6  對于文明施工、維穩(wěn)管理、合同管理、造價管理、風險管理等環(huán)節(jié)，參建單位要嚴格執(zhí)行工期計劃、嚴格執(zhí)行合同條款、嚴格落實人員安排，做好各類風險管控。